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媒体评测丨《EV世纪》抢先实拍EX5!

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发表于 2019-1-11 12:11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                                                                                                    EX5一经亮相便受到广大电粉的关注。这款车型都有哪些亮点?就让《EV世纪》的专业编辑来告诉你吧!
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) q$ G! X: H: i9 b1 t( J: [& |EX5的定位为A级纯电动SUV,新车采用了全新的设计风格,并搭载E-Motion Drive 3.0智能电控技术,在工艺品质、行驶质感和能耗效率上都有了全面的提升。2 M2 ~5 Q6 j9 }$ s3 {( A
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+ s$ P! v9 \+ X' G+ C' O  W5 d外观上,北汽新能源EX5采用了与EU5相同的设计风格,前脸样式比较统一,粗壮的镀铬装饰营造出了一个“大嘴”的感觉。车身姿态下压得很明显,使整车看起来偏运动。尺寸方面,EX5的长宽高分别为4480mm*1837mm*1673mm,轴距为2665mm。
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  {/ h) L9 Q5 ]" r4 q, h' u车头位置的北汽新能源LOGO内部配备了一个摄像头,用于实现360°全景影像功能。保险杠位置上还配有雷达,来实现自适应巡航、自动紧急制动等ADAS功能。
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灯组方面,EX5使用了目前主流的LED光源,并采用远近光一体式设计。此外,实拍车型保险杠位置上的C字形LED灯带,点亮效果出众,更具辨识度。; z1 l5 q+ p/ K/ |# K, g  N8 Z
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EX5采用了俯冲式双腰线设计,并将后窗和D柱尽量压缩,配合悬浮式车顶的造型,营造出强烈的运动感。3 D0 h, Q# z% y  i
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5 j( G( P0 U! p$ `) Q$ H* R8 `亮黑色的后视镜集成了转向灯和侧摄像头,并具备电动调节以及电动折叠功能。7 c# N0 R/ W' W" P# f* f- Q9 m
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车尾造型简洁干练,粗壮的镀铬装饰横贯车尾,承托起了两侧动感的LED尾灯。后保险杠底部配有黑色护板以及银色仿排气口装饰。
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0 R: N% e# z" w7 K4 i1 M车尾灯组同样采用了全LED光源,灯组内部布局与前大灯组相呼应,横条状的LED转向灯很显档次。! s3 v8 L" _. [- y7 D4 L
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轮胎方面,EX5使用了佳通Comfort 225系列SUV轮胎,规格为225/50 R18。花瓣样式的双色五辐轮毂造型动感,进一步烘托出车辆的运动气息。  M# c) y0 y8 A' `. _
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$ t$ E* B- ]- Q$ L6 A1 Z/ T内饰方面,EX5的设计、工艺是与EU5看齐的,不过在屏幕尺寸、换挡杆区域等细节部分做了调整。据悉,EX5将搭载百度DuerOS智能语音交互系统,与市面上其他车型上配备的各类人机语音交互系统相比,要更有“人情味儿”,这点在不久后的官方正式试驾活动中我们再做体验。
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EX5的中控台层次感很好,亚光银色的饰板显得年轻时尚。+ R% |- p# M7 @. N3 v9 M# [3 `/ S
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方向盘尺寸适中,手感非常厚重,所用的皮质包裹材料质感足够细腻。
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) L9 R$ v" G# Y, B12.5寸的全液晶仪表分辨率不错,显示效果出色。并且可以与中控屏幕形成双屏互动,将导航、娱乐信息切换到液晶仪表上实现飞屏功能,在进入导航界面后,两侧的虚拟仪表会自动缩小向两侧适当隐藏,方便驾驶者获取导航信息。; y$ Q/ k, D$ W7 G' g9 b  R) m
db670b8b5abc98ad99627f546ac2e116.jpg ; T. ^' [/ I5 c' j: z" l' v- d
仪表左侧功能区设计有丰富的功能键,左侧的滑动拨轮分别为仪表亮度与大灯高度调节,此外还有全景影像、ESP开关、陡坡缓降、车道偏离预警、雷达开关以及低速行人警告音等按键。没有一个按键是空着的,看起来心里就莫名的很舒服。
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2 f  @. @8 X& t% P/ b" v3 l) q目测中控屏幕的分辨率不会比仪表低,显示效果同样会很出色。; O0 }. ^, Q5 [8 Y
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' Q/ m0 d- p2 _* S" {7 I- Y: h* f: o在倒车时,中控大屏会自动切换到全景影像+后视摄像头角度,方便驾驶员全方位观察车辆四周情况。摄像头的像素清晰,配合高清屏幕,最终呈现的成像效果在同级车中绝对处于领先水平。2 H$ N7 v. s+ H, R& Q
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! m% g0 W3 U: N. f4 N% Z6 l- p空调及多媒体控制区域大气沉稳,在按键的操作质感、手感、回弹阻尼几个方面做得都很不错。
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0 N% K# q5 {5 u6 h, K中控台底部设计了一个12V电源和两个USB接口,可以满足前排驾乘人员的使用。下面的储物格还配有防滑垫,方便乘客放置手机。1 v- x; m2 i+ v" K$ n3 L
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4 V; P1 b& i0 l: E$ v5 s全新的电子挡杆造型简单别致,手感细腻。EX5还配备了三档能量回收强度调节、运动模式、AUTOHOLD自动驻车以及VtoL外放电功能。
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( w, z" B+ w* e' ?0 t2 ^; jEX5还在后排贴心地为乘客设置了两个USB接口。- y+ L8 g( T( i. ?
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EX5配备了一块超大尺寸的全景天窗,相信上市后能够获得不少消费者的青睐。
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车辆的座椅为皮质材料,采用双色设计,主驾驶配备了4向电动调节,座椅的包裹性和支撑度表现都很不错。
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; c9 a$ Y8 I+ B* T3 CEX5在前机舱处设置了一个储物格,刚好可以放下随车充电包,包内有一个家用220V充电盒,以及一个V2V外放电连接线。
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通过这个转换插头,EX5可以应急为其他电动汽车补充电量。9 h1 ?3 u# s: t
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后排座椅支持等比例放倒,扩容后的空间非常可观,运送一些大件物品毫无压力。, V" E9 h  O, t& N  l& v) \8 i2 D
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( ^7 b+ m, Z0 h- y6 MEX5采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架,电池组平置于底盘下方,电池容量为61.8kWh。* z, t, ^: X- d. r% F5 C$ n2 P4 E

1 i9 W3 v/ x3 o1 J1 [ 0cdcc11764547a9bb5f373f7e4b75761.jpg & b; _8 T$ [/ h* L6 ]: a. \, g
直流快充和交流慢充接口全部位于车头位置,EX5为交流慢充接口设计了充电、锁闭、电量指示的提示灯。由于我们实拍的车辆目前仅能在厂区行驶,所以动态方面的感受不多。不过可以明显发现,相比之前的产品,EX5在行驶质感和操控方面有了很大的提升。尤其是在转向上,方向盘手感变得非常沉稳,底盘对路面的颠簸过滤也更充分。
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% n" Q) q1 j- n编辑点评目前,北汽新能源官方已经透露EX5将在2019年1月上市,不过售价还在保密状态。如果补贴后能在15万-18万元的价格区间内的话,竞争力还是非常强的。
" R' C9 r1 I0 B2 T 4b020f87d9fbff091ffdb19f4e090de2.png # C: K& h) j  k3 D

$ M% Y2 N& P2 ~- c; b8 T- Q% M看完媒体老师的专业点评,
/ o0 ~( C% M; ]+ k, g是不是更加期待EX5的到来了?请大家持续关注,静候佳音!
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* G# @" z8 s# z& i6 P- }* ^" j% B% Y               
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使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
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